地价暴跌、新房销量惨淡、房企退地!天津这个板块怎么了?

拼房帝天津 2022-05-16 17:50:53
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回顾塘沽湾这10余年土地市场的发展,2011-2012年,处于片区整体规划中;2013-2015年,中建自行布局,楼市开始启动;2016年,3宗土地上架,均为底价成交,2宗被中建“回收”,1宗被禹州拿下。

近日,天津市规划和自然资源局发布了一则公告。

公告中称:天津滨悦房地产开发有限公司摘得的津滨塘(挂)2019-8号,因未向土地交易中心缴纳土地出让金及滞纳金,依据约定,解除该宗地块出让合同。

据天眼查信息显示,天津滨悦房地产开发有限公司为北京滨悦房地产开发有限公司100%控股全资子公司,总部设在北京,目前专注于京津冀地产项目投资开发。

据了解,津滨塘(挂)2019-8号地块,为去年天津首轮“两轮中”供地中,北京禾悦地产(天津滨悦房地产开发有限公司)以底价2.629亿元摘得,折合成交楼面价4708元/㎡。

该宗地块位于滨海新区塘沽新城镇南开村,四至范围为:东至海宏路、南至津益道、西至津胜、北至海河南路。

该地块规划用地性质为二类居住用地,出让土地面积34902.4㎡,容积率1.0-1.6,绿地率≥40%,建筑密度≤28%,建筑限高≤36米,建筑面积≤55843.84㎡。

血拼哥认为,此次退地与塘沽湾的现状不无关系。

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首先,我们先来看看塘沽湾的地理位置。

塘沽湾位于滨海新区中心板块,总占地规模21.13平方公里,东临天津自贸区、滨海新区中心商务区、与塘沽老城区隔海河相望,北倚12公里海河岸线,南侧紧邻天津大道,还有5.5平方公里的生态有机农业示范带。

片区规划整体容积率1.5,建成后可容纳15万人。

塘沽湾之所以被寄予厚望,很大程度上源于它的地理位置:

脚踩天津大道这个连接市区、滨海新区的黄金大动脉;河景资源也是其发展的根本要素之一,12公里的河岸线,公园、社区公园以及带状绿地公园等规划,整体绿化率相当高。

总体来看,塘沽湾有地段优势,同时板块整体容积率比较低,居住体验感会相当舒适。

2011年,中建与滨海区人民政府签署《天津市滨海新区塘沽农村城市南部新城综合开发项目框架协议书》至今,塘沽湾的发展已经走了11年。

那么,这11年,塘沽湾的发展,究竟如何?

塘沽湾整体分为西岸城市区、中央都会区、东湾生活区3大片区,现仅有中央都会区有点生活烟火气,规划容纳人口15万,据相关数据统计,目前人口仅仅3-4万,可以说,现阶段人口基数很薄弱。

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回顾塘沽湾这10余年土地市场的发展,2011-2012年,处于片区整体规划中;2013-2015年,中建自行布局,楼市开始启动;2016年,3宗土地上架,均为底价成交,2宗被中建“回收”,1宗被禹州拿下。

2017年,可谓是塘沽湾土地市场的高光之年,地价从之前的4、5千上涨到6、7千,还有4宗地块达到了较高限价,溢价率在50%左右。一时间,塘沽湾成为土地市场的“香饽饽”,人人争抢。

可万万没想到,热度仅仅持续了一年。

2018年,塘沽湾土地市场上演了冰火两重天,年初高溢价成交,年底遭遇停牌。

此后,塘沽湾“一蹶不振”,土地市场进入哑火状态,成交土地的溢价基本不超过10%,底价成交、延期停牌成为常态,楼面价跌回5千+的水平。

2020年,释出的地块均以停牌收场。

2021年,天津首轮两集中供地中,塘沽湾成交了两宗地块,其中就包括上文提到的滨悦退掉的地块,这两宗地块楼面价不足5千。

塘沽湾,从大热到被冷落,在土地市场赤裸裸反映出来。

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土地市场热度“骤降”与塘沽湾板块的新房市场有直接关系。

成交面积骤降。2017年,成交7.07万㎡;2018年,成交25.76万㎡;2019年,成交21.17万㎡;2020年,成交23.71万㎡;2021年,成交3.58万㎡;相比于较高点时,直接骤降86%。

更值得关注的是,在楼市发展进程中,整体市场长期处于供大于求的发展态势。

成交价格方面,2017年均价11781元/㎡,2018年均价123997元/㎡,2019年均价

12662元/㎡,2020年均价12085元/㎡,2021年均价12304元/㎡。

这么一个曾经潜力无限的区域,土地受冷落,新房市场成交量也不容乐观。

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究其原因,大市场环境下行是一个因素,很大一方面原因在于塘沽湾发展明显没有达到预期。

其中,被诟病最多的就是,塘沽湾的规划兑现,11年了,片区内的配套还在规划中、兑现中,有的还需要等。

首先,教育方面,规划建设13所幼儿园、6所小学、3所初中、3所高中,但据统计,目前只建成了3所幼儿园、3所小学和1所中学,最有名的只有塘沽一中,目前片区内少有一所九年制学校。

这远远不及生态城板块,而商业配套及医疗配套更是亟需导入。

轨道交通方面,地铁Z1、B7线在区域内预留了站点用地,目前尚未开通;公共交通有112、131路、627路等线路,但线路长,等待时间长,出行不便;对于这种没有地铁只能靠自驾通勤的楼盘,它的需求面必定是极为有限的。

更值得一提的是,西中环快速路,2011年西中环快速路主线通车,后疑似因土地整体问题,整个项目一度进展缓慢,2017年,西中环海河以南段工程开工,直到去年年底一期主体工程才全线贯通。

西中环跨天津大道立交桥预计2022年一季度具备通车条件。

产业方面,塘沽湾经常被拿来与生态城对标,两个板块同样的低密、同样的大规模,但发展相差很多,单从产业这一角度来说,生态城就甩了塘沽湾几条街。

生态城板块招商引资情况良好,国家动漫园、国家影视园、信息产业园、生态科技园等,截止目前,已累计市场主体总数达8000余家,丰富的产业带来大量的人口导入,两者已进入良性循环。

而塘沽湾板块产业薄弱,在没有产业的情况下,只能单纯靠低价吸引其它片区的外溢需求。

依塘沽湾发展构想,三年成型、五年成势、十年成熟,整体分四期开发,周期长达12年。

如今,塘沽湾已经发展了有11年,从现阶段的成果来说,远远不及预期。

最后一点,板块的发展取决于人口流入,塘沽湾板块目前的购买力就是刚需首置为主,这部分人口导入有限,还对价格十分敏感。

这也就意味着这个片区的房价只能是一个被动拉升的区域。除非别的板块已经涨价很高了,这里可以顺带涨涨。如果别的片区价格按兵不动,这里的价格高了,购房者自然会选择别的地方,因为这里对购房者来说并不具备不可替代的吸引力,是非买不可的地方。

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通常,我们判断一个板块的房价走向,基本都通过这几个因素:政策支撑、产业支撑、人口支撑、经济支撑。

眼下,塘沽湾需要解决的痛点:

一,加快板块规划及配套的兑现速度;

二,无论是产业导入、人口吸纳、资源引入等都要再加大力度,板块需要“活水”。

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