京津城际复兴号占八成 成为全国开行复兴号最密集高铁线

来源：城市快报

昨起，全国铁路执行新列车运行图。京津城际新增复兴号31对，调整2对，达到81.5对，约占该线图定高铁104.5对的80%，成为全国开行复兴号最密集的高铁线路。

天津南站

新增京沪高铁复兴号列车G5、G9和G15次，350公里时速运行，票价不变，到达上海比原来的普通高铁缩短1小时

增开到合肥方向的复兴号列车G23次，原来到合肥方向普通高铁需要4小时，复兴号将运行时间缩短到3小时左右

天津西站

新增一列到上海的D311次夕发朝至列车，北京南始发，22时21分从天津西站驶出，次日9时09分到达上海

该车采用“纵列式卧铺动车组”，乘坐更舒适，目前为浮动票价，周一到周四以及周六，天津西到上海的动卧票价为510元，周五为620元，周日为580元

增加两列在廊坊站停靠的京津高铁，早晨G8902次、晚上G8928次

天津站

京津城际新增复兴号31对，调整2对，达到81.5对，约占该线图定高铁104.5对的80%，成为全国开行复兴号最密集的高铁线路

停运4对：到汉口的T318次列车、到朔州的K608次列车、到潞城的K7703次列车、途经天津站的K668次列车

纵列式卧铺动车组

□ 国内较新型动卧车，铺位改成纵向设置，每个铺位都是一个“包间”

□ 每个铺位有单独茶桌、充电插座、照明灯、书报网乃至扶手、裤挂等，铺位墙面上还配有靠背，配套齐全

□ 纵列式比横式更符合人体运动学理论，坐着会更舒服，载客量比原来要多