千万元回报比炒楼更火
投资之一
近期随着限购令的力度加大，位于河北区富瀛洲花园销售人员透露，近期一些客户大量的购买小区内的车位，由于本小区入住率的提升随之而来的就是车位紧张的问题，一直不被业主重视的地下车位一时间成为了‘香饽饽“目前停车位投资正火，不只是小区内的业主购买投资客更是抢占商机，由于近年来买车族增多，住宅楼盘的停车位比较紧张。一时间停车位受宠，投资客之所以开始青睐停车位，是因为目前市场上除了不动产，没有太多更好的投资渠道可供选择。越是稀缺的产品，投资价值也就越高。稀缺性“供求关系决定价格走向”，从这点上看，投资车位的前景似乎毋庸置疑。私家车的增长始终远远大于车位数量。
一位正在购买车位的田小姐就告诉记者，买车位的主要目的是投资。“我觉得买股票风险太大，买楼房投资受限购，而车位的话，投资风险小门槛也低。”她算过，在自己住的富瀛洲花园买一个停车位大约投资10万元，买的是70年的使用权还是比较划算的。如果出租的话，租金约为400元/月。细算下来要买10个车位，花费100万，70年的租金就可以达到500万以上，要是投入200万，70年的租金就可以达到1000万以上，什么投资可以有这样的回报率啊。“车位价还在随房价涨，如果过几年我转手卖出的话，应该还是可以大赚上一笔的。低风险的投资，千万元的回报率当然是很有价值了。”
不少人认为，由于车位有较强的抗跌能力，租金回报也随着汽车保有量的增加出现了上扬的趋势，投资车位逐渐成为一种被大众所接受的长线理财工具。有车的人开始考虑买车位，而计划一两年内买车的看到连连上涨的车位价格也不能等闲视之，正如订了车位的王先生所说，“先买下来再说，反正看样子车位也不会跌。再说，现在小区内的业主不购买以后就算是再想买车位也就不是这个价钱了，再说千万元的回报什么投资能够比的上呢”。
小区中的车子不断增加，但车位并没有相应增加，车主们都想先临时停小区的道路两旁是不用交费了，可是我的爱车前两天就被划了很深的划痕，最后还是想给爱车找一个‘家。车位总有满的一天，当求大于供时，车位价格势必上扬。别说是现在10万元价格，以后能买到车位都难啊，北京，上海，就是很好的例子。车位“淘金”苗头已现 。
投资之二
小区内底商热度不减 成交比重攀升
限购令之后，商业地产成为炒房客投资新宠已不是新闻。
在股票、基金投资大幅“缩水”的市场前提下，越来越多的投资者将目光聚焦在社区底商上，普遍被人们看好，但记者在采访过程中发现，社区底商已经进入特殊发展阶段，前景利好。社区商业在发展之初，是作为楼盘居住功能完善的必要配套而逐步兴起的。由于小区内的商业氛围良好，有固定的消费人群，随着社区商业的完善大大提升了居住楼盘的含金量，而如今，社区商业不仅仅是体现在居住功能的完善，更大程度上提升了租金利润增长点。一直以来，在很多发展比较快的城市都比较适用的“一铺养三代”投资理念，如今已经逐步得到人们的认可。也正是出于对这一“理论”的认可，令社区商铺备受关注。购买小区底商的客户自然从中嗅到了市场商机。
通常社区底商的销售价格是普通住宅的1.5倍左右，虽然社区底商相应的开发成本较高，但是富瀛洲花园的底商卖到17800元每平米。随着小区入住率的提升，商铺的租金逐年上涨，人流量和强劲的消费需求，提升了商铺的房价的上涨，从而实现了双赢的局面。但由于土地资源的不可复制，城市居住功能的不断拓展，城市中心区域楼盘数量的逐步减少，越来越多的楼盘开始向周边区域扩展。这是一座城市发展的必然规律，也是城市进步的必经过程。与此同时，也使社区底商的发展进入了一个特殊的阶段，原本需要重点考量的地段优势转变为区位优势，也就是说，短期之内，社区底商所辐射的范围主要是楼盘本身的入住居民，潜在人群是根据区域未来发展状况所带来的流动人群。
